El proyecto global «Wehrhahnlinie Düsseldorf» (línea Wehrhahn de Düsseldorf) es un gran proyecto urbano en el que se reemplazarán varias conexiones de tranvía de superficie y con el que se descongestionará enormemente el tráfico del casco urbano a partir de 2015.
El nuevo tramo de ferrocarril urbano de 3,5 km, con seis estaciones y dos paradas de superficie, circula bajo tierra desde la estación de ferrocarril urbano de Bilk hasta la de Wehrhahn y sigue fundamentalmente las calles Elisabethstraße / Kasernenstraße y Schadowstraße / Am Wehrhahn. La nueva construcción del túnel se une con la estación de metro existente Heinrich-Heine-Allee. Aquí se encuentra un tramo de túnel de unos 152 m de longitud, erigido con la construcción de esta estación.
Ejecución de la obra
En el contexto de la línea Wehrhahn, para la fabricación de las estaciones de metro en excavación abierta, así como para el tendido de los conductos de alimentación y eliminación de residuos, es necesario cambiar la situación del tráfico actual. La obra principal incluye el desviamiento de los ramales ferroviarios y de las catenarias en la zona de cada una de las estaciones de metro. Por eso, en las paradas de superficie se llevarán a cabo fases de circulación que cambiarán constantemente. El progreso de excavación de cada estación de metro solo será posible gracias a estas fases de circulación cambiantes.
El proyecto de construcción «Wehrhahnlinie» abarca, gracias a las diferentes fases de circulación, la fabricación de 6137 m de vías, 20 agujas y siete instalaciones de cruce, incluido el desmantelamiento.
En octubre de 2014 colocamos las últimas vías para la terminación de la obra gruesa de las estaciones en dos proyectos parciales.
Duración de la obra
Ensayos de puesta en servicio RHEINBAHN a partir de 2015, puesta en marcha prevista para finales de 2015.
