Le 20.05.2014, la DB-Netz AG, région ouest, nous a attribué la commande de la prestation groupée pour la rénovation des voies et des aiguillages sur la ligne Baal-Lindern et dans la gare de Baal. La société de chemin de fer a prévu d’entreprendre la réfection de l’ensemble de la ligne de façon conventionnelle. Notre dépôt d’offre a également inclus l’offre annexe suivante : réfection de la voie au niveau de la ligne et de la gare à l’aide de la machine de préparation du ballast de la MGW.
Nous avons finalement obtenu la commande sur la base de notre offre secondaire. Le chantier a débuté le 08.09.2014 ; jusqu’au 02.10.2014, ce seront 3702 m de voies de ligne et 913 m de voies de gare qui auront été renouvelés – outre cinq aiguillages composés comme suit : 1 x 500, 3 x 300 et 1 x 190. La DB assure le trafic ferroviaire de remplacement pendant la durée de la réfection, sachant que toute la ligne en travaux sera bloquée.
L’emploi de la grande machine RM 95-800W permet de récupérer près de 5712 m³ de ballast de qualité RC des 11.424 m³ du vieux ballast. Ce volume n’a donc pas besoin d’être fourni en tant que gravats neufs, ni d’être éliminé par ailleurs.