Un quai provisoire de 60 m de type modula®, doté d’une rigole de drainage et d’un garde-corps, a été aménagé à Halle-Rosengarten. Les travaux au service de la DB Station & Service AG Halle ont débuté en septembre 2014. Les investissements dans ce projet de construction ont été assurés par la Deutsche Bahn et le land de Saxe-Anhalt. La Deutsche Bahn AG a fait reconstruire au cours des mois précédents le quai 2 en guise de solution intermédiaire au point d’arrêt de Halle-Rosengarten. Le quai a été équipé d’un abri anti-intempéries et d’un système de panneaux d’indication. L’éclairage ainsi que la voirie d’accès ont été refaits, et l’ancienne installation a été démantelée.
Les travaux ont été achevés à temps pour le changement du planning des horaires le 14 décembre 2014. Les trains de la ligne régionale 75 de Nordhausen à Halle (Saale) et des réseaux urbains de la ligne S 7 Halle-Nietleben-Halle (Saale), gare centrale Halle-Trotha desserviront désormais de nouveau le quai 2 de l’arrêt Halle-Rosengarten. Le sol sous le quai 2 s’était en effet affaissé en raison de fortes pluies au cours du début de l’été 2013. Le quai a donc dû être condamné, et un service de remplacement organisé pour les voyageurs. Afin de mettre rapidement un terme à cette situation, la DB et le service de trafic de courte distance de la Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) se sont entendus pour mettre en chantier la réfection du quai 2, en guise de solution transitoire, jusqu’à la rénovation prévue de la gare. La partie reconstruite du quai et la fondation peuvent possiblement être intégrées à l’état final de la commande.
Le nouveau terminal ferroviaire est réalisé en concomitance avec la construction du pont qui enjambe la Merseburger Strasse à Halle (Saale), projet prévisionnel pour 2019/2020.