In het kader van de heropening van het traject tot Meinerzhagen wordt het complete station in Gummersbach omgebouwd. Het nieuwe perron dient aan beide zijden berijdbaar te zijn en compleet overdekt te worden. Uitgevoerd werd daarbij een Hering-perrondak van het type Bodenheim light. Het perrondak en een afdak in de ingangszone van de onderdoorgang heeft Hering in juli 2014 afgewerkt.
Het perrondak, dat het middenperron met laadplatform en trapopgang omvat, is ca. 90 m lang en heeft een conisch verloop. Te vermelden is bovendien de extreme boogligging van het perron, wat aanvullend een veelhoekig verloop van de dakkant noodzakelijk maakte.
Om het strikte tijdschema na te leven, moest de kraangebonden montage van de stalen constructie bij lopende werkzaamheden tijdens zeer korte pauzes binnen een tijdspanne van slechts 2 weken doorgevoerd worden. Sinds einde juli zijn nu de resterende werkzaamheden aan het perrondak Bodenheim light beëindigd en kunnen de reizigers met droge voeten uw hun treinreis aanvatten.
