Na een bouwtijd van acht jaar vond op 13 maart 2015 de feestelijke heropening plaats van het Centraal Station in Rotterdam. Het nieuwe verkeersknooppunt voor regionaal en interregionaal openbaar vervoer is nu ook aangesloten op het internationale hogesnelheidsnet.
Naar het voorbeeld van andere grote Europese steden, zoals Londen of Parijs, biedt het nieuwe stationsgebouw niet alleen onderdak aan informatiepunten, kaartverkooppunten en talrijke mogelijkheden tot winkelen, maar ook aan perrons. Toch heeft de reiziger door de glazen constructie van het gebouw vanaf de perrons een vrije blik op het centrum van Rotterdam. De hoge mate van transparantie zet zich voort door het hele gebouw en is de basis voor een intuïtieve routegeleiding.
Voor dit grote project werkten de Nederlandse architectebureaus Benthem Crowel Architects, Meyer en van Schooten Architecten en West 8 samen in het Team Central Station (Team CS). Bij hun centrale concept voor de vormgeving van het nieuwe Centraal Station gingen zij uit van een combinatie van de charme van het oude gebouw met moderne en innovatieve elementen. Team CS slaagde hierin door karakteristieke elementen over te nemen, zoals de oude stationsklok, of de vormgeving van de oude binnengevel.
Naast oorspronkelijke elementen uit graniet, die in het nieuwe gebouw werden geïntegreerd, werden ook prefab elementen uit sierbeton van Hering toegepast als gevelbekleding. Naar het voorbeeld van de oude gevel, hebben de nieuwe elementen een reliëfstructuur met drie niveaus. Het grijze oppervlak werd door middel van verschillende bewerkingen en, afhankelijk van het oppervlak, met zuren of wassingen veredeld.
Nog voor de voltooiing werd het project in Nederland reeds met meerdere prijzen bekroond, onder andere met de Architecture Award 2014 en de National Building Prize 2015. Het Team CS werd uitgeroepen tot Architect of the Year 2014.
